Giao thông vận tải thường là chi phí lớn nhất trong ngân sách logistics của công ty. Trong thực tế, hai phần ba trong số các chi tiêu thường là cho sự chuyển động của nguyên vật liệu và thành phẩm. Quản lý những chi phí ngày càng trở nên phức tạp vì có thay đổi căn bản trong ngành giao thông vận tải.
Một số biến số có ảnh hưởng lớn đến chi phí vận chuyển ngày nay bao gồm chi phí gia tăng nhiên liệu, thiếu năng lực xe tải, tình trạng thiếu lái xe liên tục, bảo hiểm tỷ giá biến động, và điều tiết ngành.
Với những yếu tố để xem xét, gia công ngành giao thông đã trở thành một sự thay thế ngày càng hấp dẫn đối với nhiều chủ hàng. Gia công phần mềm thay đổi sự đau đầu của các hoạt động hàng ngày đến các nhà cung cấp chuyên về các dịch vụ này. Nó cũng chuyển gánh nặng của việc tìm kiếm trình điều khiển và xe tải, quản lý chi phí bảo hiểm cao hơn, và đối phó với những thay đổi quy định phức tạp ảnh hưởng đến luật cung và cầu.
Trong chức năng quản lý, tối ưu hóa là một trong những dịch vụ quan trọng mà một, cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba cũng làm tròn rắn sẽ cung cấp.
Tối ưu hóa hoạt động giao thông vận tải là quan trọng hơn bao giờ hết. Phương thức chuyển đổi phức tạp hơn, và những lý do và hoàn cảnh sử dụng xe tải vs LTL và đa phương đã thay đổi.
Trước năm 2004, xe tải phí stop-off là tương đối nhỏ 100 $ cho điểm dừng đầu tiên, $ 75 cho phần thứ hai, $ 50 cho lần thứ ba, và như vậy, đã được phổ biến. Chi phí gia tăng của việc có một chiếc xe tải chở lô hàng năm LTL có thể có được nhiều hơn chỉ 325 $ hơn nếu chiếc xe tải đã chỉ là một nguồn gốc và một điểm đến.
Kể từ tháng Giêng và sự ra đời (và bãi bỏ sau) của Hours of Service thay đổi quy định, dừng-off chi phí đã tăng lên, đặc biệt là đối với nhiều điểm dừng. Chi phí thực hiện một cửa có thể vẫn là $ 100, nhưng điểm dừng chân thứ hai có thể là $ 150, thứ ba $ 200, và vân vân. Đó là chiếc xe tải rất giống nhau làm cho năm điểm dừng có thể tích lũy $ 850 trong sự phụ phí.
Bây giờ kết hợp này với thực tế mà nhiều hãng xe tải đã công bố tỷ giá tăng trong khoảng 5-7 phần trăm trong năm nay. Vì vậy, cùng một động thái có thể chi phí $ 1000 hơn, giả sử bạn có thể tìm thấy một chiếc xe tải sẵn. Nếu bạn kết thúc đi đến thị trường giao ngay đang tìm kiếm một chiếc xe tải, tỷ lệ này sẽ còn cao hơn nữa.
Ngoài ra để so sánh chi phí so với xe tải LTL, đó cũng là kịch bản chuyển đổi phương thức sử dụng đa phương thay vì xe tải. Các chủ hàng có truyền thống nghĩ của đa phương như là ít tốn kém, và đã sẵn sàng để xây dựng thêm một hoặc hai ngày vào thời gian vận chuyển là một thương mại-off cho các chi phí thấp hơn.
Không con nưa. Sự thiếu hụt hiện tại của xe tải đã đẩy các chủ hàng để các đường ray với số lượng nhiều. Chúng được tìm thấy rằng con đường sắt vận chuyển đa phương thường so sánh với xe tải, đặc biệt là ở các thị trường giao ngay. Và đừng đánh đổi là không thực tế.
Xe tải đa phương thức hoặc có thể vẫn là lựa chọn thay thế hợp lý cho nhu cầu vận chuyển của bạn, nhưng bạn sẽ không biết rằng trừ khi bạn tối ưu hóa mạng lưới giao thông của bạn và bắt đầu cân bằng chi phí so với dịch vụ trên toàn bộ dân số của lô hàng.
THE RULES ĐÃ THAY ĐỔI
Đừng xem tối ưu hóa các hãng vận chuyển hàng hóa thông thường của bạn như chỉ là một phần chiến thuật của doanh nghiệp của bạn. Một chức năng vận chuyển tối ưu hóa đúng cách có thể tạo ra các khoản tiết kiệm chi phí lớn và tạo ra hiệu quả chuỗi cung ứng, ngay cả trong cảnh quan giao thông vận tải ngày nay thay đổi.
Tối ưu hóa mạng lưới giao thông của bạn đòi hỏi phải xem xét một loạt các biến. Chúng bao gồm kích thước và trọng lượng của lô hàng, nguồn gốc chung và điểm đích, chiều dài của đường đặc tính, đồng hòa trộn (bạn không muốn đặt lốp xe với ngũ cốc), tiêu chuẩn dịch vụ, yêu cầu về thời gian, và sự sẵn có của các phương thức vận tải khác.
Giao thông vận tải các công cụ hỗ trợ quyết định đã trở nên đặc biệt hiệu quả trong việc giúp đỡ để trộn và tuyến đường vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là khi kết hợp với công nghệ lưu kho để cung cấp một quan điểm chuỗi cung ứng thực sự để phân tích.
Nhưng chỉ cần tối ưu hóa vận chuyển hàng hóa của bạn một mình sẽ không thực hiện đầy đủ các cơ hội để giảm chi phí vận chuyển tổng thể của bạn. Đối với một người gửi hàng để nhận ra giá trị lớn nhất trong gia công phần mềm quản lý của một mạng lưới vận chuyển bình thường, một nổi dàn, quản lý giải pháp vận chuyển được khuyến khích.
Giải pháp đó có thể cung cấp các lợi ích trong các lĩnh vực sau:
- Quản lý nhà cung cấp (chẳng hạn như cải thiện tốc độ hoặc một cơ sở rộng lớn hơn của hãng).
- Tuyên bố phòng ngừa, xử lý và chế biến.
- Các quy định và tuân thủ (chẳng hạn như xếp hạng an toàn DOT và chứng nhận C-TPAT).
- Tình trạng hàng hóa và truy tìm (như ít expedites và thông báo ngoại lệ).
- Lập kế hoạch vận chuyển (chẳng hạn như lựa chọn chế độ tối ưu hoặc số liệu được cải thiện).
- Giải quyết (như trận đấu lương, tiêu chuẩn công nghiệp, và kiểm toán cước vận chuyển).
- Báo cáo (như so sánh chi phí kiểm toán hoặc thông tin phản hồi hiệu suất).
- Re-kỹ thuật (thiết kế chuỗi cung ứng và tối ưu hóa).
- Cải tiến quy luật kinh doanh (như kiểm soát quá trình hay quản lý thay đổi).
- Hội nhập toàn cầu (dấu chân toàn cầu, các đối tác kinh doanh thành lập).
- Công nghệ tùy biến (quản lý nhà cung cấp, dễ dàng tích hợp).
- Trái tim của bất kỳ giải pháp vận tải quản lý tốt được baselining dữ liệu lịch sử và thực hiện các giải pháp với gainsharing đó tạo ra một quan hệ đối tác giữa người gửi hàng và cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba. Các tốt hơn các dữ liệu, các giải pháp tốt hơn. Các "da" nhiều hơn có trong các trò chơi của cả hai bên, thì tốt hơn các giải pháp.
Giao thông vận tải là huyết mạch của nền kinh tế, và các chi phí lớn nhất trong ngân sách hậu cần của bạn. Quản lý những chi phí cũng sẽ cho phép bạn để giữ cho bánh xe di chuyển trên chương trình vận chuyển hàng hóa của bạn.
Tìm kiếm cơ hội để cải thiện chương trình vận chuyển của bạn. Bạn có thể bắt đầu với tối ưu hóa để đảm bảo rằng bạn đang tận dụng chế độ thay thế của vận tải khi nó làm cho tinh thần để làm như vậy. Nhưng đừng bỏ qua các khu vực khác, nơi bạn có thể cải thiện chi tiêu vận chuyển của bạn càng tốt.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét